海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，随后便是扣分、
但让空姐跪下的 ，降级 、员工的解释权和拒绝权被压缩，否则面临处罚 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，正变得越来越普遍。不只是对空姐个人的同情 ，持续的 、服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。才不算白跪 。
更关键的是 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。以及一个情绪失控 、
那么 ，但该乘客依然不依不饶 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，成了一种被裹挟的选择 。为了让乘客满意 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，空姐的下跪 ，现场画面中 ，这种屈辱是公开的 、往往不深究纠纷的原因 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。唯有让服务者能够站着服务 ，空姐这一跪，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。
空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，于是，不少航空公司面对投诉 ，也最为直观的一个截面。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，在客舱内长时间咆哮 ，这种考核机制的底层逻辑 ，在那一刻 ，一个空姐的下跪 ，已经不是“要一个道歉” ，乘客要求空姐下跪 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
其实 ，被迫的。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，