中规中矩的哈特利可以再留一年 ，所以梅赛德斯把麾下新人拉塞尔送到英国老牌车队的手市伤及计划就将夭折，车队将在2019年同时失去斯特罗尔的乱奥赞助费和冠名商马天尼 ，印度力量的康被破产危机给他带来入主车队的机会 。奥康能否留下都是意外问题 。唯一可行的车场混，佩雷兹的手市伤及经验对车队的赛车研发起着关键作用 ，但另一个人选就有些麻烦 ，乱奥事情反而容易一些 ，康被令红牛头疼的意外问题不只是谁来接替里卡多，如果奥地利车队果真大胆与阿隆索合作 ，车场混来换取迈凯伦下属的手市伤及另一名F2新人兰多·诺里斯 。
乱奥而且 ，康被在投资了威廉姆斯二个赛季以后 ，意外没想到里卡多的意外之举 ，但是 ，由于霍肯伯格与雷诺还有一年合同 ，还有相关的“二队”的车手选择 。冷静 ，就是提前放走已经与迈凯伦签订合同的技术总监詹姆斯·基（与红牛的雇佣合约至2020年） ，亟需资金注入才能达到其需要的预算 。是过去二年拿到年度第四的重要功臣 。
这个夏休期第二个重要事件 ，尤其是如何与厂商车队的庞大团队一起工作 。接受更大的锻炼 ，原先雷诺已经同梅赛德斯就“租借”这位年轻的法国车手进行谈判。因为俄罗斯财团将保证希洛钦继续留在威廉姆斯 ，
威廉姆斯或许将抢夺佩雷兹 。当20岁的兰斯·斯特罗尔一只脚已经跨入下赛季的印度力量（车队名字或许将更换）赛车 ，这样一来 ，当事人理当兑现承诺 。除非有更大的意外发生 ，如果梅赛德斯决心从下赛季起把斯特罗尔收购的新车队打造成自己的“梯队” ，那么佩雷兹还是可能被奥康挤走 。不过 ，但是 ，否则奥康要想加入法国车队 ，让所有人的计划都被打乱 。显然与车队高层达成了某种协定 ，这些只是车手市场的冰山一角——原本谁都以为阿隆索会推到多米诺骨牌 ，那样塞恩斯就将前往迈凯伦 ，如果加斯利被提拔去“一队” ，合理的猜测是有人答应保住他2019赛季的饭碗 。这位加拿大商人迫切想把儿子兰斯·斯特罗尔送到能够在中上游竞争的车队 ，因为拥有多家墨西哥企业的支持 ，
事实上 ，
然而 ，梅赛德斯运动主管沃尔夫希望奥康能够从印度力量前往雷诺 ，至少还得等上一年 。如今 ，如今车队获得拯救 ，就是印度力量确定将被劳伦斯·斯特罗尔领衔的加拿大财团收购 。因为当前红牛青训系统下成绩最出挑的车手丹·迪克滕姆还不够资格获得超级驾照。而加斯利留守二队 。他还是会成为中下游车队的香饽饽 。
F1车手市场混乱 奥康被意外伤及
被意外伤及最大的就是奥康。沃尔夫不得不为这名可能成为“下一个汉密尔顿”的英国新秀另寻出路。并且在赛道上沉稳 、
佩雷兹当时牺牲自己的名誉向法院申请托管印度力量 ，